当前,国内汽车市场需求动力不足,年前传统燃油车购置税、新能源补贴等刺激性政策退出致使部分消费需求提前透支,年初以来的新能源降价以及3月以来的促销潮又对终端市场产生波动。一季度,乘用车市场在多重因素叠加影响下,整体表现不如预期。
3月,乘用车共销售201.7万辆,环比增长22%,同比增长8.2%。在乘用车主要品种中,与上月相比,除交叉型乘用车销量呈两位数下降外,其余三大类车型均呈明显增长;与上年同期相比,交叉型乘用车销量大幅下滑,其他三大类车型呈不同程度增长。
1-3月,乘用车共销售513.8万辆,同比下降7.3%。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,多功能乘用车(mpv)销量呈小幅增长,其他三大类乘用车品种均呈不同程度下降。
3月,中国品牌乘用车销量环比、同比继续保持两位数增长。当月,中国品牌乘用车共销售105.2万辆,环比增长20.4%,同比增长16.4%,占乘用车销售总量的52.1%,占有率较上月减少0.7个百分点,比上年同期提升3.7个百分点。在主要外国品牌中,与上月相比,五大主要品牌销量均呈不同程度增长,其中法系品牌增速最为显著;与上年同期相比,日系和美系品牌销量呈不同程度下降,其他主要品牌均呈两位数较快增长。
3月,中国品牌轿车、suv和mpv市场占有率分别为42.9%、58.6%和64.4%,与上月相比,中国品牌suv市场占有率微降,中国品牌轿车和mpv市场占有率呈小幅增长;与上年同期相比,中国品牌轿车、suv和mpv市场占有率均呈不同程度增长。
1-3月,中国品牌乘用车共销售268.3万辆,同比增长5.3%,占乘用车销售总量的52.2%,占有率比上年同期提升6.3个百分点。在主要外国品牌中,与上年同期相比,五大主要品牌销量均呈不同程度下降,其中日系和法系品牌降幅更为明显。
1-3月,中国品牌轿车、suv和mpv市场占有率分别为41.5%、60%和60.1%,与上年同期相比,中国品牌轿车、suv和mpv市场占有率均呈小幅增长。
1-3月,销量排名前十位的轿车生产企业共销售147.1万辆,占轿车销售总量的64.3%。在销量排名前十位的轿车生产企业中,与上年同期相比,比亚迪股份、长安汽车和北京奔驰呈两位数较快增长,其中长安汽车增速最为显著,其他企业呈不同程度下降。
1-3月,销量排名前十位的suv生产企业共销售168.4万辆,占suv销售总量的65.4%。在销量排名前十位的suv生产企业中,与上年同期相比,比亚迪股份增速最为显著,奇瑞汽车、特斯拉、上汽股份和华晨宝马呈两位数快速增长,广汽丰田小幅增长,其他企业呈不同程度下降。
1-3月,销量排名前十位的mpv生产企业共销售17.1万辆,占mpv销售总量的79.7%。在销量排名前十位的mpv生产企业中,与上年同期相比,广汽乘用车、比亚迪股份、广汽丰田和一汽丰田销量呈明显增长,其他企业呈不同程度下降。
商务合作电话:18501967650(李先生) qq:3261959633
新车网 yd222云顶线路检测中心的版权所有 yd222云顶线路检测中心 copyright 2022 all rights reserve 云顶国际的技术支持
新车网评
新车网微信