11月23日,俄罗斯工业和贸易部表示,经过两年的中断,俄罗斯于周三在莫斯科附近一家被法国汽车制造商雷诺放弃的工厂重新开始生产苏联时代的moskvich品牌汽车。据了解,moskvich品牌在1946年至2001年间是俄罗斯首都的骄傲,其名称翻译为“莫斯科”或“莫斯科人”,但在共产主义和苏联垮台后,汽车的受欢迎程度逐渐消退。该制造商随后于2006年宣布破产。分析机构autostat的数据显示,目前在俄罗斯仍有近20万辆注册的moskvich品牌汽车,其中超过4.5万辆车的使用年限已经超过35年。
kamaz(俄罗斯卡车制造商)在一份新闻稿中表示,moskvich品牌预计到2022年底将生产600辆汽车,其中200辆将是电动汽车,这些汽车应该可以在12月购买。与此同时,kamaz计划迅速增加产量,目标是在2023年组装至少5万辆汽车,到2024年至少组装10万辆汽车。kamaz总干事sergey kogogin在一份声明中表示:“我们很高兴kamaz的发展将按照高科技和环保车辆的全球趋势,为俄罗斯汽车工业的进一步发展服务。
moskvich车型将采用全新的中国现代设计,与苏联时代的设计完全不同,印证了换标江淮的相关报道。按照规划,moskvich品牌将生产包括四款跨界车和一款轿车。从外观来看,moskvich 3即为思皓x4,首批moskvich 3车辆将于2022年12月下线,并于下个月在俄罗斯正式上市,但是售价尚未公布。据报道,moskvich采用江淮的设计、工程和平台,零部件也来自中国,而且展示车辆也贴了一些带有零件代码的江淮标签。不过,该工厂的项目经理maxim klyushkin拒绝确认江淮是云顶国际的合作伙伴,仅表示“kamaz是我们的外部云顶国际的合作伙伴,我们还有一家远程云顶国际的合作伙伴”,但是“我们不能透露是哪家”。
俄罗斯工业和贸易部长denis manturov在一份声明中表示:“在不久的将来,我们的任务是在2023年底之前建立有本地供应商参与的小节点组装流程。”该部门表示,全面投产将提供约4万人的就业机会。
5月底,俄罗斯车市发生一场“大地震”。由于俄乌冲突,法国汽车制造商雷诺集团宣布俄罗斯市场,并将经营多年的伏尔加汽车(包含工厂)以1卢布的价格,出售给俄罗斯政府支持的汽车研发中心nami。
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